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ユーザー車検の点検・整備



 車両検査時の法定点検は義務付けられています。しかし、規制の緩和により車両検査
 の前でも後でも点検が可能ですが(以前は車両検査前の法定点検が義務でした)、本
 番の検査で少しでも手直しや再検査を少なくする為にも、検査の持込み前に点検を済
 ませておく事をオススメします。


 24ヶ月法定点検の内容は、自動車の新車時に添え付けされている「メンテナンスノート
 」に点検項目と用紙がありますので、記載事項に沿った点検とチェックを用紙に記入し
 ていきましょう。もしメンテナンスノートが見当たらない場合には、最寄の整備工場など
 へ行けば点検シートを貰えるはずです。

 検査時によく指摘されやすい部分を抜粋しておきますので、念入りに点検しておき、修
 理が必要な場合は修理をしておきましょう。

 エンジン・トランスミッション・デファレンシャル、各オイルの漏れ
   下回りを見ていて明らかに漏れが分かる部分は要修理。

 マフラーなど排気装置の損傷、取り付け状態
   特に排気漏れに注意して下さい。排気漏れはプスプスと音が聞こえるはず。

 ドライブシャフトのダストブーツの亀裂・損傷
   特に前輪駆動車は要チェック。ハンドルを切ってブーツの破れを確認。

 ガラスの損傷
   主に飛び石などによるガラスの割れ。

 ホイール・アライメント(トーイン)
   予備検査場でのチェックは必須(本番前)。

 タイヤの亀裂、損傷、溝・偏磨耗
   特にローダウン車の内側の溝は要チェック(片減りの可能性あり)。

 灯火装置、方向指示器の作用、汚れ、損傷
   きちんと点灯するかチェック。割れている物は要交換。予備検査場でも。

 警笛(ホーン)の作用
   鳴らない事も以外と多いです。社外ホーンの伸びる音はダメ。



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