8．　DIYユーザー車検、検査ラインなど　検査本番の手順について

１．　検査ラインへ並びます
検査ラインは複数あり、それぞれで検査可能な車両が区分されていることもあるので、必ず係員などへ必ず聞いて並びましょう （ＦＦ、ＦＲ、４ＷＤ、小型などで区分け）

※　ユーザー車検や慣れてない方向けの指定ラインがある場合には、そちらへ並んでください。

２．　現車確認 （第一ブロック）
いわゆる同一性の確認と外観検査と呼ばれる検査ブロック。　ここでは車台番号やエンジン型式のチェックが行われますので、必要に応じてボンネット等の開閉を。　自動車検査票は検査員へ渡します。（ボンネット等、エンジンルームへのアクセス方法と、車台番号の位置は事前に確認しておきましょう）

外観検査では、検査員の指示に従って各車両操作も行います。（ウインカーや制動灯など全ての灯火類、ウォッシャー液やワイパーの作動検査等）

同時に、検査員による車内チェックも。（警告灯のチェックやヘッドレストの有無等、車室内のチェック項目）

３．　排気ガスチェック （第二ブロック）
掲示板の指示に従い、プローブと呼ばれる検査用のセンサーをマフラーへ挿入。　突っ込み具合は、まあプローブを離してもマフラーから落っこちないくらいの程度で可。　計測が終わったら、検査結果を自動車検査票へ記録し先へ進みます。（この辺りは、その地域の検査場によって順番が大きく異なる場合もあります）

４．　ライン検査 （第三ブロック）
いよいよ検査ラインへ突入します。（突入は、検査ライン前にある信号が 「青」になってから）

順番的には〜　サイドスリップ　⇒　ブレーキ検査　⇒　スピードメーター測定　⇒　ヘッドライト光軸・・・　といった感じがほとんど。（この辺りは、その地域の検査場によって順番が大きく異なる場合もあります）

【サイドスリップ】
ハンドルを真っ直ぐに持ち、板状になった検査機器の上を通ります。　この時、窓からやや身を乗り出し、機器のラインにタイヤが沿って通っているかどうかを確認しながら、慎重に！ゆっくりゆーーーっくり！　っと通ります。

【ブレーキ検査】
掲示板の指示に従い、ブレーキをガツンッ！　と踏んで、スパッ！　と離します。（踏む時は思いっきりガツンと踏み込み、離すときは素早く離すのがコツ。　この動作がまったりすぎるとブレーキの効きが甘い、もしくは引きずりと誤判定される事にもなりますので要注意！　⇒　そこそこ新しい機器を導入している検査場では、あまりガツンと踏み過ぎるとスリップしてしまい検査ＮＧになるようで、こういった機器ではグッと踏み込むような感じで）

【スピードメーター測定】
ローラー状のテスターの上で、掲示板の指示に従いアクセルを踏み加速。　メーターが40ｋｍ/ｈになったらボタンを押して検査。（パッシングの地域もあり）

尚、これら 「ブレーキ検査」と 「スピードメーター測定」では、その当該車両の駆動方式（ＦＦ、ＦＲ、４ＷＤなど）やその検査ラインにある計測機器によって、検査ライン上での機器の使い方が異なる場合があります。　もし、間違った使い方をしてしまうと・・・　誤判定が出てしまうだけでなく、急発進などの思わぬ事故に繋がってしまう可能性もありますので、検査ラインへ突入される前には、必ず検査員に相談され、的確な指示をあおいでもらっておきましょう。

【ヘッドライト光軸】
掲示板の指示に従い、ライトをON/OFF〜 と切り替えます。（尚、このヘッドライトの光軸検査については、その地方その地域で測定ルールや測定機器が異なる場合も多いようですので、その検査場の規則や規定などに沿って検査されて下さい。）

平成10年9月以前のクルマで4灯式のものは別途ロービームの目隠しが必要な場合も。（分らない場合は検査員へ）

ライン検査が終了しましたら、自動車検査票に記録し　先へ進みます。（記録器を使います）

５．　下回り検査 （第四ブロック）
下回りの検査位置まで車を進めると〜　検査員が直々に下回りの検査を始めます。　なんだか 「掘りごたつ」のようで、車両の下の洞穴から色々と検査が行われます。（ピット方式。　リフトアップ方式の地域もあり）　なおこの時も、掲示板の指示に従ってエンジンを切ったりブレーキを踏んだりします。

検査が終了しましたら、自動車検査票に記録し　先へ進みます。（もちろん記録器を使います）

６．　総合判定 （第五ブロック）
下回り検査が完了したら〜　その先、もしくは隣接する「総合判定窓口」で最終チェックが行われます。（ちなみに一般的な継続検査では、この総合判定が最後の検査となります）

まあこのブロックでは、検査というよりも・・・　書類のチェックと各種判定印の押印、この後の行動の案内を行っている「窓口」です。　これまで記録してきた自動車検査票と、手持ち書類等の提出を求められますので、ここで最終判定をしてもらいます。

検査合格

Ａ．　手直し、修理、調整
その場で対応、又は予備検査場等で即日調整が出来ないものは〜　日を改めて後日再検査へ。

Ｂ．　再検査
尚、この再検査については、1申請辺りに可能な再検査入場可能回数に規定があったり、その車両の不具合状況によって色々と対応方法が異なってきたりもしますので、、　再検査や上記の手直しについては〜　「再検査について」　←別途こちらをご参照頂ければと思います　m(_ _)m

Ｃ．　総合判定
もしここでまた不合格となった場合には、Ａ．〜 Ｃ．の作業繰り返し。

７．　車検証交付手続きへ
検査合格印のある自動車検査票が発行されましたなら、自動車検査は以上で完了です。　後は必要に応じ車検証交付手続き（車検有効期間の更新）を行ってください。