ディーラー系、いわゆる自動車メーカー店による車検について。 概要、相場、メリット・デメリットなど
トヨタ、日産、スズキ・・・ といった、いわゆる 「正規ディーラー」と呼ばれる販売事業者に併設される整備工場による車検で、「ディーラー」という看板が与えるイメージは、車検を実施する上で 信頼度が最も一番高いであろうと思われる。
また、自動車メーカー という特徴柄から、整備工場内における設備、技術力も一定のレベルを保持しており、多くの工場では〜 「指定整備工場」の認可を受け営業している。（但し、ディーラー工場だからと言っても、必ずしも 「指定整備工場」とは限りません。 「認証整備工場」のディーラーも数多く存在しております）
さらに、企業としての経営規模もかなり大きいだけあって、それに見合った 「整備保証」も充実しており、法定点検や自動車検査（車検）だけでなく、各種メンテナンスまで安心＆信頼して任せられる事業者のひとつと言えるでしょう。
費用相場など
但し！
やはり・・・ というか、これだけの大きな規模で経営している影響だけでなく、安心度や信頼性に直結するであろう 「ディーラー」としての看板が一種のブランド的な存在にもなっているため、（ディーラー直系の技術力を持つ整備士と設備もポイント）
費用に関しては〜 最も高コストとなる場合が多いのも現実。
| ディーラー車検の車検費用相場 | |
| 法定点検費用 | １５，０００円 〜 ２５，０００円 |
| 検査料関連（検査費用） | ５，０００円 〜 １０，０００円 |
| その他 コースオプション | ４，０００円 〜 ５，０００円 |
| 車検代行料（手数料） | １０，０００円 〜 １５，０００円 |
| 車検基本諸費用（法定費用） | 【⇒ 参照】 |
| 値引き交渉 | 担当営業マンへの相談やや有効 |
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上記の相場表はあくまで私の身近な環境における平均的な金額であり、そのディーラーのある地域、ディーラーの種類によっては、上記表の相場よりも割高、又は割安にな場合もあるので、あくまで概算的な予想値としてご参照下さいませ m(_
_)m |
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レバレート（工賃単価）など
整備費用や工賃の目安となる ”レバレート” も、整備工場の部類の中では高いクラスに位置し、その中でも〜 外車系ディーラーは突出して高レバレートでもある。
またディーラー系整備士ならではの特徴には、徹底教育された高い 「提案営業」の戦闘力をも持ち合わせるため、
何故なら！！！ なかなか故障の少なくなった昨今においては・・・ 車検こそ整備工場が大きな利益を上げる大チャンスですから、また車検自由化以来、過去ディーラーなどの大手が独占してきた車検事情が事実上崩壊し、そうなればその穴埋めとして今度は一台当たりの売上単価を出来るだけ伸ばそうとの動きが拡大しつつあり、ここぞとばかりに！ 提案営業を試みてくるわけなんですね〜 ちなみに車検後のオイル交換とか定期点検費用を含む有料メンテナンスパックも、こういった経緯から派生した商品だったりもします ＾＾；
車検が終わってみると〜 意外と出費が膨らんでいたりも・・・（ただでさえ高い傾向にあるディーラー車検。 それがもっとボリュームが増した〜 みたいな）
総評、その他値引きなど
なので、
高い安心度で選ぶなら〜 ディーラー系の車検は選択枝のひとつに十分なるが、車検はとにかくコスト重視！予算重視！ という方には、全くと言っていいほどあまりオススメも出来ないのが本音中の本音。
他系の車検を引き合わせにしたりして、（出来れば他のディーラー系、又は指定整備工場が望ましいかも）
担当営業マンに相談を持ちかけたりしてみると・・・ 上手くいけば値引きも可能な場合もアリ ＾＾ （担当営業マンへ交渉というのがミソ。 サービス工場への直訴はほぼ効果なし）
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